Moderner Stadtboulevard für Stuttgart - Verkehrsfluss unterbrechen, um Nutzungs- und Aufenthaltsqualität zu gewinnen

Die Zerteilung der Stadt durch Autoschneisen ist gegeben, hat sich im Stadtbild fest manifestiert und gehört zu dieser Stadt wie der Fernsehturm oder die Weinsteige. Eine Umnutzung der freiwerdenden Flächen, die z.B. durch eine Untertunnelung entstehen, könnte wie ein Fremdkörper wirken und der Stadtentwicklung nicht nachhaltig dienen.

Zu einer Großstadt gehört die Betriebsamkeit und damit zum gewissen Mass auch der Verkehr. Ihn an dieser Stelle komplett zu maskieren durch Tunnels, Deckel etc. wird dem Ort nicht gerecht und erweckt den Eindruck einer langweiligen Parkstadt. In meinen Augen ist nicht unbedingt das Vorhandensein von Fahrzeugen an dieser Stelle problematisch, sondern deren relativ hohe Geschwindigkeit und der Platz, den sie für sich beanspruchen. Man fühlt sich als Fußgänger neben der B14 ein wenig wie an einer Autobahnraststätte: der Lärm der vorbeirasenden Fahrzeuge lädt nicht zum Verweilen ein. Wenn man diesen Ort aufwerten möchte, dann sollte man nach meiner Einschätzung versuchen, den Verkehrsfluss bewusst zu unterbrechen, um damit die Nutzungs- und Aufenthaltsqualität für Fußgänger und Fahrradfahrer zu erhöhen. Damit einhergehend wird selbstverständlich der Durchgangsverkehr an dieser Stelle massiv ausgebremst, aber vielleicht könnte das ja auch endlich ein wirksamer Ausweg aus der Feinstaubmissere in dieser Stadt sein. Nicht uns Bürgern den Diesel wegnehmen, sondern den Verkehrsfluss in der Innenstadt systematisch so dezimieren und durch Ampelschaltungen so portionieren, dass er verträglich für uns alle wird. Die resultierenden Rückstaus am Kesselrand werden dann hoffentlich dazu führen, dass Pendler auf den ÖNV umsteigen, der Durchfahrtsverkehr die Autobahnumfahrung nutzt, die Politik weitere Stadtumfahrungen realisiert und Stuttgart im Ergebnis an Aufenthaltsqualität
und Attraktivität gewinnt.

Meine Vorstellung wäre an dieser Stelle einen, einer Landeshauptstadt würdigen, modernen Stadtboulevard einzurichten. Die Stadtautobahn mit ihren skurrilen Unter-, Auf- und Abfahrten muss zurückgebaut werden durch einen ebenerdigen 4-6 spurigen Stadtboulevard ersetzt werden. Je 2 Spuren je Fahrtrichtung sollte dem Individualverkehr zugeordnet werden, 2 Spuren sollten für Busse und Taxis vorgesehen werden. In regelmäßigen Abständen sollten Ampeln mit breiten Fußgängerübergängen eingerichtet werden, um u.a. die Querung der Strasse und das Abbiegen in Seitenstrassen zu ermöglichen. Hauptsächlich soll damit aber die Geschwindigkeit reduziert und der Verkehrsfluss bewusst unterbrochen werden, um eine Begegnung von Autos, Fahrrädern und Fussgängern auf Augenhöhe zu ermöglichen.
Flankierend oder mittig sollten großzügige Fußgänger- und Fahrradwege eingerichtet werden, die einer modernen Großstadt würdig sind und zum Flanieren einladen. Die verschiedenen Verkehrswege sollten durch Grünstreifen voneinander getrennt werden und von anmutigen Bäumen eingefasst werden. Eine Beleuchtung sollte installiert werden, die dem Ort und den verschiedenen Nutzungsarten gerecht wird und eine großstädtische Atmosphäre schafft.

Mit einem modernen Stadtboulevard könnte an dieser Stelle eine Umgebung entstehen, in der Fußgänger gerne flanieren und verschiedene Verkehrsmittel nebeneinander bestehen könnten. Gleichzeitig wird der Ort nicht zweckentfremdet, sondern zu einem modernen Verkehrsweg ertüchtigt, an dem der Puls der Stadt zu spüren sein wird. Es werden klare Signale hinzu zu ÖNV, Fahrrad und Fussgänger gesendet, aber dem Auto wird in der Automobilstadt auch der Raum gegeben, sich weiterhin in den Verkehrsmix einzufügen.

Stuttgart - mach was draus!