Neuer Stadtraum B14 – Entwicklung des Rahmenplans

Was soll aus der B14 werden?

• Die neue B14 wird ein Stadtraum für alle. 
  Verschiedene Fortbewegungsmöglichkeiten werden gefördert: zu Fuß, per Rad, per Auto oder per Bus. Es entstehen außerdem neue Grün- und Freizeitflächen, um die Aufenthaltsqualität zu erhöhen, Begegnungsorte auszubauen. Ziel ist es, den öffentlichen Raum für die Menschen attraktiver zu gestalten.
• Es entsteht ein vielfältiger Stadtraum. 
  Durch die geplante Änderung der Flächenaufteilung für die verschiedenen Verkehrsarten entstehen neue Möglichkeiten im öffentlichen Raum – Flächen, die künftig anders genutzt und gestaltet werden können und mehr Raum für Aufenthalt, Begegnung und Bewegung bieten. Die Umsetzung hierfür erfolgt stufenweise.
• Als klimaangepasster Freiraum leistet die neue B14 einen Beitrag für die Stadtgesellschaft.
  Entlang der B14 entstehen über 1.000 neue Bäume, welche das Wohlbefinden verbessern und Hitze minimieren. Durch Entsiegelung und weiteren Maßnahmen um Regenwasser aufzufangen steigt der Schutz vor Extremwetter. Die ökologische Vielfalt und die Aufenthaltsqualität werden erhöht.
• Die neue B14 verbindet auf kurzem Weg. 
  Die trennende Wirkung des Straßenraums wird durch fußgängerfreundliche und barrierefreie Querungen reduziert. Es entstehen schnelle Radverbindungen und Mobilitätsstationen, die das Wechseln der Verkehrsmittel erleichtern. Auch die Verteilung von Waren wird erleichtert.
• Mit der Entwicklung des Stadtraums wird die Zukunft gestaltet.
  Die Stadt geht mit dem Projekt mutig voran, um bestehende Herausforderungen im Bereich Aufenthaltsqualität, Verkehr und Umwelt zu bewältigen und damit den Weg in die Zukunft vorausschauend zu gestalten.
• Die Neugestaltung der B14 fördert Teilhabe, Mitwirkung und Inklusion. 
  Die Umgestaltung der B14 wird in den nächsten Jahrzehnten stufenweise erfolgen. Hierbei wird die Stadtgesellschaft breit beteiligt und einbezogen.

• Zeitplan Rahmenplanung Neuer Stadtraum B14 (PDF)

Wie soll sich die B14 entwickeln?

Südtor und Taschenspiel

 

Am südlichen Eingang der B14 entsteht ein einladendes „grünes Tor“ zur Innenstadt von Stuttgart:

• Mehr Platz: Die Straße wird schmaler und hat künftig statt vier nur noch zwei Fahrspuren. So schaffen wir Platz für breite Gehwege, Grünflächen und gemütliche Orte zum Verweilen.
• Atem holen: Ein durchgehendes grünes Band aus Wiesen, Baumreihen und speziellen Baumrigolen verbessert das Stadtklima, sorgt für eine bessere Regenwasserversickerung und steigert die Artenvielfalt direkt in der Stadt. Neue Gebäude schließen Lücken an der Ostseite der Straße.
• Neue Treffpunkte: Drei kleine Parks, genannt „Taschen“, erweitern die Plätze vor sozialen und öffentlichen Einrichtungen und dienen als neue Treffpunkte und Aufenthaltsorte.
• Sicher und einfach unterwegs: Alle Kreuzungen erhalten barrierefreie Übergänge, damit die Straße im Alltag leichter und sicherer überquert werden kann – etwa auf dem Weg zur Schule oder zur Arbeit. Auch das Radfahren wird quer durchs Tal einfacher und sicherer.

Paulines Park und Wilhelmsplatz

Dieser Abschnitt wandelt sich zu einer echten Klimaschneise und einem lebendigen Zentrum: 

• Aktiv-Park am Österreichischen Platz: Die B14 verläuft künftig oberirdisch. Die freiwerdenden Abfahrtsrampen bleiben erhalten, bekommen aber eine neue, grüne Funktion. Die abgesenkte Mitte wird zu einem Aktiv-Park mit Begrünung sowie Spiel- und Sportangeboten. Diese Ideen bauen auf erfolgreichen Kooperationsprojekten der letzten Jahre auf (wie z. B. Öschi oder Stadtlücken e. V.).
• Frische Luft und Vielfalt: Die heute sehr breite Straße wird zur Klimaschneise. Statt acht gibt es nur noch vier Fahrspuren. Die freie Fläche wird entsiegelt und großflächig begrünt, was frische Luft, mehr Artenvielfalt und ein besseres Stadtklima bringt.
• Paulines Park: Am Rand, in Richtung Heusteigviertel, entstehen multifunktionale Flächen, auf denen Menschen aller Altersgruppen spielen, Sport treiben und sich treffen können.
• Wilhelmsplatz – Auto-frei und südländisch: Der Wilhelmsplatz wird zur Fußgängerzone. So kann man ungestört vom Bohnenviertel ins Heusteigviertel spazieren. Bäume, Cafés, Restaurants, ein Brunnen und die leicht ansteigende Form des Platzes schaffen eine Atmosphäre wie in südlichen Ländern. Wochenmärkte und Feste machen ihn zu einer wichtigen Schnittstelle.
• Bessere Verbindungen: Zur Innenstadt hin bekommt der Platz eine neue Bebauung und ordnet die Straße neu. Die geöffnete Gerberstraße schafft neue Wege und verbessert die Durchlüftung. Es entstehen breite Gehwege, sichere, barrierefreie Querungen und Radwege auf beiden Seiten. Die bestehende Unterführung dient künftig nicht mehr dem Autoverkehr, sondern wird als Logistikfläche genutzt.

Leonhards Wohnzimmer

 

Die historische Bedeutung der Altstadt wird gestärkt und ein neuer zentraler Treffpunkt geschaffen:

• Historische Strukturen neu belebt: Die historischen Strukturen der Altstadt und Leonhardsvorstadt werden aufgegriffen und neugestaltet, indem Straßen- und Platzränder wiederhergestellt werden.
• Ein neues Kulturquartier: Drei neue Gebäude an der Esslinger Straße und eines am Wilhelmsplatz sollen kulturelle und soziale Einrichtungen, das Haus für Film und Medien und den Smart-Mobility-Hub beherbergen. Die Kulturmeile wird bis zum Wilhelmsplatz verlängert, was die Bedeutung der Altstadt stärkt.
• Städtisches Wohnzimmer: Rund um die Leonhardskirche, das Gustav-Siegle-Haus und das neue Kulturquartier entsteht ein zentraler Ort in der Innenstadt. Er wird zum „städtischen Wohnzimmer“, verbindet die Innenstadt mit der Leonhardsvorstadt und orientiert sich am historischen Stadtgrundriss.
• Lebendige Erdgeschosse: Die Gebäude an der B14 gewinnen durch die Aktivierung der Randzonen eine neue Bedeutung. Zukünftig entstehen attraktive Erdgeschosszonen, die den Stadtraum beleben und mehr Orte zum Verweilen schaffen.

Kultur-Rambla

 

Die Kulturmeile wird um einen einladenden grünen Parkstreifen erweitert:

• Was ist eine Rambla? Die Kulturmeile bei der alten Staatsgalerie und dem StadtPalais wird um eine Kultur-Rambla erweitert. Eine Rambla ist ursprünglich ein ausgetrocknetes Flussbett. Hier ersetzt sie den zurückgehenden Autoverkehr durch einen rund 14 Meter breiten, von Bäumen gesäumten Parkstreifen.
• Öffentlicher Raum wird belebt: Vielfältige kulturelle Angebote und eine Abfolge von Elementen beleben den öffentlichen Raum und weisen auf die angrenzenden Kulturinstitutionen hin.
• Highlights der Rambla: Dazu gehören zum Beispiel ein Skulpturenboulevard, eine Stadtbühne, Objekte zur Stadt- und Landesgeschichte, eine Speakers Corner (Landtag) und eine Open-Air-Bibliothek.
• Verbindung zum Charlottenplatz: Ein Baustein am Charlottenplatz fasst gemeinsam mit der ifa-Galerie und dem Charlottenhochhaus den Platz. Er verbindet die Kultur-Rambla mit der Stadtbahn-Haltestelle und den neuen Funktionen der umgenutzten Unterführung.

Terrassenpark und Bonatz-Blick

  

Hier entsteht eine grüne Verbindung zwischen Talkessel und Hanglage mit tollen Aussichten:

• Der Terrassenpark: In Verlängerung des Arnulf-Klett-Platzes und der Schillerstraße verbindet der Terrassenpark den Talkessel mit der Topografie der Hanglage bis hinauf zur Uhlandshöhe. Von hier aus kann man die Stadt und den Bahnhof aus verschiedenen Perspektiven erleben – ein echter Bonatz-Blick.
• Tor zum Osten: Neue Gebäude im angrenzenden Block schaffen eine neue Nachbarschaft, das „Tor zum Osten“.
• Sicherere Wege: Die Kernerstraße und Schubartstraße werden für den motorisierten Individualverkehr gesperrt. Neue Fuß- und Radwege sorgen für sichere und barrierefreie Verbindungen und binden das Kernerviertel besser an den Mittleren Schlossgarten an. Auch der Zugang zur Stadtbahn wird neugestaltet und es entsteht ein kleiner Platz Richtung Osten.

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Sequenz Neckartor bis Schwanenplatztunnel

Schlossgarten-Lane

 

Ein neues Quartier entsteht, das den Park näher an die Menschen bringt:

• Wohnen, Arbeiten, Produktion: Die Parkkante zum Unteren Schlossgarten wird neugestaltet und die vorhandenen unterschiedlichen Gebäude ergänzt. So entsteht im Stuttgarter Osten ein Quartier, das Wohnen, Arbeiten und Produktion kombiniert.
• Der Park rückt näher: Die bisher durchgehende Lärmschutzwand wird zurückgebaut, wodurch der Park näher an das Quartier heranrückt.
• Quartiersstraße mit Qualität: Die Neckarstraße wird zur Quartiersstraße mit Aufenthaltsqualität. Begrünte Randzonen und schattige Gehwege verbessern das lokale Klima. Aktive Erdgeschosszonen beleben den öffentlichen Raum.
• Sicherheit und Gleichberechtigung: Begrünte Stadtbahntrasse, Tempo 30 und barrierefreie Straßenquerungen an allen Kreuzungen erhöhen die Verkehrssicherheit und Qualität, verbessern die Alltagswege und ermöglichen dadurch Gleichberechtigung.