Einwohnerversammlung Stuttgart-West 2019
Dialog zwischen Bürgern und Stadtverwaltung
Thema | Stadtentwicklung |
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Zeitraum | für Beteiligung: 17.12.2018 bis 11.02.2019 |
Zielgruppe | Einwohnerinnen und Einwohner aus Stuttgart-West |
Im Dialog mit der Stadtspitze
Die Bürgerinnen und Bürger des Stadtbezirks hatten die Möglichkeit, sich bereits vor der Veranstaltung in die Themen der Einwohnerversammlung über ein Online-Beteiligungsverfahren einzubringen: Hier auf dem Web-Portal der Landeshauptstadt konnten sie über Themenvorschläge abstimmen und eigene Wünsche einbringen.
Nur Einwohnerinnen und Einwohner des Stadtbezirks West konnten an der Online-Befragung teilnehmen.
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Fragen voranmelden
Bitte beachten Sie, dass nur Einwohnerinnen und Einwohner des Stadtbezirks Stuttgart-West an der Online-Befragung teilnehmen können.
Welche Frage(n) möchten Sie auf der Einwohnerversammlung mit der Stadtspitze und dem Bezirksvorsteher besprechen?
In Stuttgart bekommt man nur mehr Fahrräder auf die Straße, wenn die Fahrt sicherer wird. Das kann man auch erreichen, in dem man den Fahrrädern eine eigen Wartezone direkt vor der Ampel schafft und diese einigen Sekunden früher grün wird als die Autoampel. Das Prinzip kann man in Karlsruhe sehen und davon lernen.
Stuttgart_istsuper
Stimmt, in Karlsruhe kann man nur schwer Fahrradfahrer an einer Ampel bei Rot übersehen. Natürlich hat Karlsruhe von seiner Flächenstruktur es einfacher als Stuttgart eine erfolgreiche Fahrradstadt zu sein, aber ich finde auch, es gibt Aspekte, die man gut hierhin übertragen kann.
25.01.19, 17:37 , 0 Zustimmungen , 0 Kommentare
Moderationsteam
In Stuttgart wird bei Planungen aller neuer Radverkehrsanlagen die Möglichkeit zur Einrichtung solcher Aufstellflächen geprüft. Dabei ist beispielsweise entscheidend, wie viel Verkehr vorhanden ist und wie lange die Ampel Grün bzw. Rot zeigt, oder ob die Fahrbahnbreite es ermöglicht, eine Zuleitung in Form von Schutz- oder Radfahrstreifen einzurichten. Daher ist es immer eine Einzelfallentscheidung, ob diese Aufstellflächen letztendlich markiert werden können.
An Stellen, an denen es nicht möglich ist, Aufstellflächen für Radfahrende über die gesamte Breite des Fahrstreifens einzurichten, werden Schutz- oder Radfahrstreifen so markiert, dass sich deren Haltelinie einige Meter vor der des Kraftfahrzeugverkehrs befindet, damit sich die Radfahrenden im Blickfeld des Autofahrers befinden.
05.02.19, 10:32 , 0 Zustimmungen , 0 Kommentare
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"Der Westen – ein toller Stadtbezirk"
Einwohnerversammlung gut besucht – Viele Fragen und ein reger Austausch prägten die Aussprache
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Abteilung Kommunikation
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