Was sind derzeitige konkrete Vorhaben, um aktive und Mikro-Mobilität (E-Roller etc.) sowie autofreie Zonen in Stuttgart und speziell Stuttgart-Nord zu fördern?
Was sind hierfür die effektivsten Methoden seitens der Bürgerinnen und Bürger, ...

Ich wohne seit 1998 in dem verkehrstechnisch ausgewiesenen Gebiet "Anlieger frei“, das die Wilhelm-Blos-Straße, die Erzbergerstraße und die Straße Auf der Kanzel einschließt. Es war schon immer ein Problem, dass die Parkplätze dieser Straßen ...

Die Automaten in den Bereichen des Parkraummanagements haben oft keine kostenlose Kurzzeitparkmöglichkeit mittels der sogenannten "Brötchentaste" für 15/30 Minuten.
Ich schlage vor, diese an allen Automaten zur Verfügung zu stellen.

Ich stelle das gesamte Parkraummanagement in Frage und bin für eine Abschaffung.

Es kostet die Stadt für die Bewirtschaftung und Verwaltung viel Geld. Auch für mich als Anwohner verursacht es Kosten, bietet jedoch keinen Vorteil, ein Parkplatz ...

Ich beantrage eine Erlaubnis des Radfahrens im Killesbergpark.
Dann könnte der Park für Arbeits- und Besorgungswege von Radfahrern genutzt werden.

Laut der Grünflächensatzung (s. Anlage, § 4) ist die Benutzung von Fahrrädern auf besonders ...

Nordbahnhof: Wann wird der Nordbahnhof barrierefrei? Dies bezieht sich in erster Linie auf die Umsteigesituation zwischen Stadtbahn und S-Bahn. Für Familien mit kleinen Kindern und mobilitätseingeschränkte Personen ist der Umstieg nur mit einem ...

Gibt es seitens der Stadt einen konkreten Plan zur Sanierung der Strassen und Gehwege in unserem Viertel? Falls ja, wie sieht dieser Plan im Detail aus - insbesondere Zeitrahmen, Prioritäten und betroffene Bereiche?

Wäre es möglich, den Radweg nicht nur bis zur Kreuzung Nordbahnhofstraße/Friedhofstraße, sondern bis zum Ende der Nordbahnhofstraße bis zur Wolframstraße zu verlängern? Es ist sehr gefährlich, dort bergab zu radeln. Derzeit muss man entweder ...