Sanierungsgebiet Botnang 1 -Franz-Schubert-Straße-

## Sanierung in Botnang Botnang wurde bereits 1075 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Während der Industrialisierung im 19. Jahrhundert entwickelte sich der Wengerterort zur Arbeitersiedlung. 1918 wurde Botnang durch Verlängerung der Straßenbahn an die Stadt Stuttgart angebunden, 1922 erfolgte die Eingemeindung. Nach dem Zweiten Weltkrieg stieg die industrielle Produktion im Stadtbezirk. Heute ist Botnang, abgesehen von einigen Handwerks- und Dienstleistungsbetrieben, vor allem Wohnstandort. Nach einigen Jahren sind bestimmte Gebiete Botnangs nun sanierungsbedürftig. Daher wurde der Bereich rund um den historischen Ortskern im Jahr 2016 in das Landessanierungsprogramm als "Botnang 1 -Franz-Schubert-Straße-" aufgenommen, um städtische Verbesserungen herbeizuführen. Für die Einwohnerinnen und Einwohner bestehen damit nun vielfältige Chancen und Möglichkeiten, sich daran zu beteiligen. ### Stadtverwaltung setzt auf Ideen der Bürger Das Sanierungsprojekt "Botnang 1 -Franz-Schubert-Straße-", dass die Umgestaltung der zentralen Straßenzüge mit zum Ziel hat, wurde am 25. Oktober 2017 in der ersten Sitzung des Beteiligungsbeirats behandelt. Dort wurde das erarbeitete Beteiligungskozept diskutiert. Nun haben Sie im Stadtteil die Möglichkeit, intensiv an Projekten im öffentlichen Raum mitzuwirken. Ziel ist es, die Planungsvorschläge der Verwaltung in Projektgruppen kritisch und konstruktiv zu begleiten sowie eigene Vorstellungen und Ideen einzubringen. Sie können als Einzelperson teilnehmen oder als Vertreter einer Gruppe oder Vereinigung, zum Beispiel des Jugendrats. Dafür wird eine begleitende Gruppe für das Gesamtprojekt gebildet. Diese wird unter anderem auswählen, für welche Projekte der Bürger Mittel aus dem sogenannten Verfügungsfonds bereitgestellt werden, einem kleinen Finanzbudget für etwa Nachbarschaftsfeste oder Vereinsaktionen. Zur Entwicklung eines Verkehrskonzepts für den Ortskern von Botnang wurden mehrere Beteiligungsveranstaltungen durchgeführt. Auf der Auftaktveranstaltung am 23. März 2017 haben die Teilnehmer erfahren, wie sie sich für Botnang engagieren können. Ziel war es, erste Projektgruppen zu Einzelthemen zu initiieren. Die letzte zurückliegende Veranstaltung vor Ort am 4. März 2020 war gut besucht. Dort wurden die Empfehlungen des beauftragten Planungsbüros präsentiert. Entgegen der Ankündigung bei dieser Veranstaltung haben wir die dort präsentierten verkehrsplanerischen Varianten noch nicht für eine interaktive Kommentierung ins Netz gestellt. Zunächst haben wir die bei der Veranstaltung abgegebenen Anmerkungen der Bürgerschaft nach zustimmenden und nicht zustimmenden Rückmeldungen sortiert. Anschließend haben wir uns die Entscheidungen der Fachämter zur Umsetzbarkeit der Empfehlungen geholt. **Jetzt liegt das Verkehrskonzept vor. Sie hatten Gelegenheit Rückmeldung zum Verkehrskonzept zu geben. Dies war hier auf dem Portal und auch im Bezirksrathaus in Botnang vor Ort möglich. Außerdem konnten Sie im Bezirksrathaus eine kleine Ausstellung besuchen, die auch Studierendenarbeiten zum Verkehrskonzept zeigte. Die Beteiligung und die Ausstellung liefen vom 20. August bis 15. Oktober 2021.** ### Stadtteilassistenz Die Stadt hat ein Fachbüro als Ansprechpartner für Bürgerinnen und Bürger beauftragt, das die Moderation von Veranstaltungen sowie die Organisation, Moderation und Betreuung von Projektgruppen übernimmt. Diese so genannte Stadtteilassistenz dient als Bindeglied der Bürgerschaft zur Stadtverwaltung. Die Stadtteilassistenz sorgt für die Abstimmung der Projekte innerhalb der Projektgruppen und gibt die Ergebnisse an die Verwaltung weiter. Außerdem moderiert und fördert die Stadtteilassistenz den gesamten Verlauf der Bürgerbeteiligung. So sollen nachhaltige ehrenamtliche Strukturen im Stadtteil entstehen, die auch nach Abschluss der Sanierung weiter Bestand haben. **Weitere Informationen zum Sanierungsgebiet finden Sie unter** **www.botnang1.de****.** ### Das Sanierungsgebiet in Botnang Das Sanierungsgebiet umfasst den Kernbereich Botnangs entlang der Franz-Schubert-Straße und der Alten Stuttgarter Straße. Im Westen sind die Kauffmannstraße, die Grünfläche am Buberlesbach sowie die Himmerreichstraße und ein Teil der Nöllenstraße mit einbezogen. Im Osten wird das Gebiet durch die Zumsteegstraße und einen Teil der Beethovenstraße begrenzt. Handlungsbedarf besteht durch den starken Versiegelungsgrad, die hohe Verkehrsbelastung, den oftmals schlechten Zustand und die unzureichende bauliche Funktionsfähigkeit einzelner Gebäude, zum Beispiel des Jugendtreffs. Im gesamten Gebiet sollen solche Häuser aufgewertet, Brachflächen nutzbar gemacht und Blockinnenbereiche neugestaltet werden. Dabei spielen Energieeinsparung und Klimaschutz als Sanierungsziele eine wichtige Rolle.

Hier finden Sie die Zusammenfassung der bisherigen Meilensteine, Zwischenergebnisse und die nächsten Schritte des Vorhabens.