Standardroute Fahrrad.
Aus Bike Citizens.
Diese App wird von der Stadt Stuttgart gefördert. Also ist die Route und die Wichtigkeit der Stadtverwaltung bekannt.

Der Autoverkehr auf der Schwabstraße ist meiner Wahrnehmung nach nicht langsamer geworden – teilweise habe ich sogar den Eindruck, dass die klare gerade Straßenführung einen Anreiz zum schnelleren Fahren bietet. Für Fußgänger*innen hat sich ...

Ein Radweg auf der Schwabstraße wäre im Zuge dieser Maßnahme sinnvoll. Baulich getrennt vom Miv und getrennt vom Fußweg.

Sowohl in der Ludwigstraße als auch in der Rötestraße sind die Fahrbahnen durch auf beiden Seiten parkende Autos stark eingeengt. Da Parkplätz im Westen Mangelware sind, sind meistens auch die Kreuzungen zugeparkt. Somit ist es oft schwierig, ...

Bitte um durchgängigen Zweirichtungsradweg.

Bitte um Einfahrt aus Schwabstraße in Zweirichtungsradweg Bismarckstr.

Ich verstehe nicht, wie man hier eine wichtige Fahrradverbindung, kommend aus Bismarckstraße Richtung Schwabstraße, kappen kann, um Fahrradfahrer dazu zu zwingen in rechtem Winkel auf einen Fußweg abzubiegen. Dieser verläuft auch noch vor einem ...

Durch eine Reduzierung der Geschwindigkeit auf 20km/h oder weniger für Autos könnten sich die anderen Verkehrsteilnehmer*innen freier bewegen (es bräuchte keine Ampeln mehr, maximal bräuchte es dann noch Zebrastreifen) und der Platz würde auch ...

In die Planung müssen unbedingt die Situation der Fahrradfahrer*innen mit bedacht werden! Gerade sind diese mal wieder nirgendwo mit gedacht, müssen sich irgendwie durchschlängeln und dadurch besonders gefährdet.

Eine zukunftsfähige Stadt ...

Die Ampel muss hier immer gedrückt werden, damit sie auch für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen grün wird. Hier kommt es dadurch zu langen Wartezeiten bis hin zu Überquerungen bei rot.

Zwei Vorschläge:
- Regelmäßige Grünphasen auch ...