Die derzeitige Linienführung der Linie 13 über die Konig-Karl-Brücke sollte unbedingt beibehalten werden:
- die Verknüpfung mit der Linie 14 an der Wilhelma ist von großem Vorteil
- die Teilung/Zerstörung der Badstraße am Wilhelmsplatz und ...

Ich plädiere dafür die aktuelle Route der Linie U13 beizubehalten. Dadurch ergäben sich komfortablere Umsteigemöglichkeiten an den Haltestellen Wilhelma und Wilhelmsplatz.
Für die Bewohner der Badstraße würde das Wegfallen der Stadtbahn eine ...

Die Doppel-Haltestelle "Rosensteinbrücke" sollte mit getrennten Namen benannt werden.
z.B.
- Rosensteinbrücke / Wilhelmatheater und
- Neckarvorstadt / Wilhelmsbrücke

Damit ist eine eindeutigere Identifizierung und eine Aufwertung der ...

Die derzeitige Linienführung der Linie 13 über die Konig-KArl-Brücke sollte unbedingt beibehalten werden:
- die Verknüpfung mit der Linie 14 an der Wilhelma ist von großem Vorteil
- die Teilung/Zerstörung der Badstraße am Wilhelmsplatz und ...

Die Haltestelle "Rosensteinbrücke" gibt es in der Neckartalstraße und in der Pragstraße. Das ist für Ortsunkundige ziemlich verwirrend. Als Bewohnerin des Stadtteils "Neckarvorstadt" wünsche ich mir, dass die Haltestelle den Zusatz ...

Einige Siedlungen und Gebiete sind nur mit längeren Fußwegen erreichbar, sodass schon beim Weg zur Haltestelle viel Zeit verloren geht und der ÖPNV zeitmäßig keine Chance gegen das Auto hat. Daher sollten Quartiersbuslinien wie in Zürich im ...

Im Stadtgebiet fehlen einige Querverbindung (oder verkehren zu selten), die aktuell nur mit großen Umwegen per ÖPNV erreichbar sind.

Uni/Vaihingen <-> Westbahnhof <-> Kräherwald <-> Killesberg
Berg <-> Ostendplatz <-> Payerstraße <-> Bopser ...

Haltestelle Stafflenbergstraße wird kaum genutzt. Bubenbad und Heidehofstr. Sind nicht weit weg. U15 wäre schneller, wenn sie nicht so oft halten würde.

Die Stadtbahnen haben dort (bergauf von Olgaeck nach Dobelstrasse) keinen eigenen Gleiskörper und werden häufig von Autos an der Weiterfahrt gehindert. Die Stadtbahnen sollten auch dort - wie weiter oben - einen eigenen (autofreien) Gleiskörper ...

Jede große Stadt mit einem gut funktionierenden U-Bahnnetz hat neben den sternförmigen Linienführungen ein RINGNETZ oder eine Ringlinie ausgebildet, in das die Ubahn-Linien aus der Peripherie münden und im inneren"Ring" damit die Taktung ...