Platz besser pflegen.

Straße zwischen den Schulen als verkehrsberuhigten Bereich ausweisen.

Kreuzung kleiner dimensionieren und gewonnen Raum für Aufenthaltsflächen und Begrünung nutzen.

Parkplätze auf Gehweg vermeiden, da sie den ohnehin knappen Platz für den Fußverkehr einschränken und diesen gefährden.

Radweg deutlicher kennzeichnen und von Falschparkenden freihalten.


Straßen in der Innenstadt nicht nur zum Abstellen von viel zu vielen Fahrzeugen verwenden, sondern lebenswerten öffentlichen Raum schaffen, mit Aufenthaltsbereichen und Begrünung. Damit das möglich wird, sind der Ausbau der Alternativen zum Auto ...

Tagblatt-Turm zugänglich machen.

Dachterrasse Charlottenplatz-Hochhaus zugänglich machen.

Archivstraße für Radverkehr freigeben.

Mehr Radbügel am StadtPalais, auch statt des Trampelpfads.