Der Autoverkehr sollte möglichst nicht über Fahrradstraßen geleitet werden. Daher sollte die Lautenschlagerstraße auf diesem Abschnitt, wenn überhaupt, nur in eine Richtung für den Autoverkehr freigegeben werden. Noch besser wäre es, wenn der ...

Ein Radweg zwischen der Hauptradroute durch die Tübinger- und Eberhardstraße, zum Radweg auf der Theo wäre noch sehr gut. Auch wenn man mit dem Fahrrad hier schon durchfahren darf, wird es bei voller Königsstraße oft eng und gefährlich. Ein ...

die Erschließung von Bereichen als Mischfläche für Auto/Rad/Fußgänger funktioniert aus meiner Sicht in den aktuellen Gebieten nur bedingt für Fußgänger.
20 km/h für Autos in einer Mischfläche ist für ein entspanntes Miteinander noch zu ...

Fahrradstraße über die Kreuzung verlängern, d.h. Vorfahrt für Radfahrer.
Oder Kreisverkehr mit Zebrastreifen für Fußgänger anstelle der Ampeln.

An dieser Stelle wäre ein stationärer Blitzer gut, um die 20km/h zu kontrollieren, da hier sehr oft unnötig stark beschleunigt wird, was für Anwohner äußerst störend ist.
Ein Mittel gegen zu laute Fahrzeuge wäre auch schön, hierzu habe ich ...

Bügel zum Fahrrad abschließen, wenn man mal zum Rathaus muss. Viele schließen ihr Fahrrad am Geländer ab.

Radweg zwischen Ende Theo/Rotebühlplatz und Herzogstraße ist dringend notwendig.

Fahrradstraße auf den süd-westlichen Spuren der Theodor-Heuss-Straße (Verbindung zur zukünftigen Fahrradstraße Lautenschlagerstraße). D.h. nicht so wie die Pop-up-Fahrradwege.
Zusätzlicher Vorteil: Polizei, Feuerwehr und Krankenwagen werden ...

Wenn die Schillerstraße verkehrsberuhigt wird, sollte es hier ein ebenerdigen Übergang geben.

Erweiterung des Kronprinzplatzes mit mehr Grün und Spielflächen oder Bewegungselementen.