Was in einer "Lebenswerten Innenstadt" eigentlich selbstverständlich sein sollte:
1. Zeitnahe Beseitigung der zahllosen unsäglichen Asphalt-Flicken im Bodenbelag, was vielerorts seit Jahrzehnten nicht mehr gemacht wurde (u.a. Planie, ...

Die Nutzung der Tiefgarage als Logistikzentrum für die Belieferung der Geschäfte in der Innenstadt und auch als Lagermöglichkeit würde einen großen Mehrwert bieten. Man könnte dort zusätzlich auch noch eine Stelle für die Aufgabe und ...

Die Ampelschaltung am Gebhardt-Müller-Platz sollte so geschaltet sein, dass Fußgänger innerhalb von einer Ampelphase die gesamte Straße überqueren können. Das Warten auf den teils sehr kleinen und engen Mittelinseln ist zum einen unsicher, ...

Bessere und schnellere oberirdische Querungsmöglichkeit des Arnulf-Klett-Platzes für Fußgänger*innen (und Radfahrer*innen) schaffen, z. B. durch eine Schnellere Umlaufzeit der Ampeln oder Zebrastreifen statt Ampeln

Die Lautenschlagerstraße soll Vorfahrt vor der Kronenstraße bekommen. Erstere ist eine Hauptradroute, Zweitere fast nur eine Parkhauszufahrt.

Die Tübinger Strasse gehört zur Hauptradroute.
Mittlerweile wird die Strasse zur Präsentation aufgemotzter Autos genutzt, die auch oft unerlaubt am Strassenrand parken.
Eine Reduzierung der Parkmöglichkeiten am Strassenrand, mehr ...

An dieser Ampel (auf einer Hauptradroute) wartet man als Radfahrer oft bei rot, auch wenn es keinen abbiegenden Autoverkehr gibt. Hier wäre ein intelligente Ampelsteuerung wünschenswert, die nur zum Durchlassen von Abbiegeverkehr für Fußgänger ...

Die Hauptstätter Straße sollte auf der Fahrbahn eine durchgängige Radspur erhalten, um die Fußwege ("Holzstraße") und den Zick-Zack-Kurs ( Eberhard-Tübinger) zu entlasten und so für Alltagspendler attraktiver zu machen.

Den gesamten Innenstadtbereich für externen MIV durch versenkbare Poller absperren. Busse und Taxen, Anwohner, Menschen mit entsprechendem Behindertenausweis und Polizei/Rettungsdienste werden elektronisch erkannt und können einfahren. Die absolut ...

Die Kreuzung sollte einen Rechts- vor- Links- Regelung erhalten, der gesamte Bereich zur 20er Zone erklärt und der Verkehrsraum für KFZ stark zurück gebaut werden.