Umbau der Fußgängerunterführung (Staatsoper/Staatsgalerie) zu einer Unterführung für Fußgänger und Fahrradfahrer inklusive Anschlusskonzepte in die verbundenen Stadteile.
Überquerungsmöglichkeit ohne Ampelwartezeiten über die B14.

Eine Überquerung des Charlottenplatzes als Fahrradfahrer und vermutlich auch als Fußgänger dauert egal in welche Richtung ewig. Der Charlottenplatz muss neu gedacht werden. Insgesamt ist die Stadt hier zerschnitten. Ein Fluss von Fahrradfahrern ...

Es gibt auf der Gesamtstrecke der Königsstraße zu wenig Möglichkeiten die Königstraße mit dem Fahrrad fahrend zu überqueren. Die Bolzstraße ist mit dem Autoverkehr als einzige Möglichkeit überlastet. Folgende Möglichkeiten sind zu prüfen: ...

Zusätzliche Möglichkeiten schaffen, um die Königstraße mit dem Fahrrad legal queren zu können

Hier teilen sich Fahrradfahrer und Fußgänger den Weg. Dieser sollte breiter werden. Der Weg wird in beide Richtungen von Fahrradfahrern genutzt. Ein weiterer Punkt, wenn man in den John-Cranko-Weg einbiegt ist es als Fahrradfahrer unübersichtlich ...

Fortführung des Fahrradweges bis zum Anschluss an die Lautenschlagerstraße inklusive Trennung von Auto, Fahrrad und Fußgänger. Zusätzlich wäre zu überlegen ob der Fahrradweg in beide Fahrtrichtungen entwickelt werden kann. Ein Überquerung ...

An der Ecke Rotebühlplatz in die Theodor-Heuss-Straße treffen Fußgänger und Fahrradfahrer zu eng aufeinander. Wenn man die Straße über die Fußgänger/Fahrradampel überquert, dann kommt es hier regelmäßig zu Konflikten.
Als Fahrradfahr ...

Mein Vorschlag ist, die Fußgängerflächen und -zonen innerhalb des City-Rings komplett frei vom KFZ-Verkehr zu halten. Auf der Königstraße z.B. sind trotz Ausweisung als Fußgängerzone ganztägig mehr Fahrzeuge unterwegs als auf mancher ...

Den Nesenbach in eine separate Bachwasserleitung zu überführen ist bereits vom Gemeinderat beschlossen und im Haushalt finanziert. Den Bachlauf an die Oberfläche zu bringen würde erhebliche Verbesserungen für das Bioklima mit sich bringen. ...

Ich würde anregen, den Zufahrtspunkt an der Christophstraße zu schließen, da über die Sophienstraße bereits ein Zufahrtspunkt zur City besteht. Über diesen kann die innere Erschließung insb. der Gerberstraße geregelt werden.